Капитальный ремонт спецтехники

Капитальный ремонт спецтехники 

Капитальный ремонт подразумевает под собой комплекс мероприятий, в ходе которого специалисты смогут отремонтировать или изготовить вновь необходимые детали и узлы к дорожно-строительной технике.

Любая техника со временем изнашивается и морально устаревает, и ей необходим ремонт, в ходе которого будет произведена полная диагностика всех систем и по ее результатам произведен: ремонт гидросистем, гидравлического оборудования, навесного оборудования, капитальный ремонт двигателя, а также другие мероприятия по капитальному ремонту техники, его узлов и гидрооборудования.

Техническое обслуживание и ремонт грузоподъемных кранов проводят в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Периодичность обслуживания крана рекомендуется соблюдать при любых условиях эксплуатации и в любое время года.

Техническое обслуживание автокранов производится, как правило, вместе с очередным техническим обслуживанием базового автомобиля и в соответствии с указаниями мер безопасности при обслуживании крана.

Капитальный ремонт бульдозера или трактора начинается с полной его разборки. Сначала разбирается весь бульдозер или трактор по узлам, затем каждый узел: бортовые передачи, фрикционы, КПП, ГТР, РПН, шарниры, телеги, гидроцилиндры, кабина, отдельно разбирается «до винтика». После полной разборки все детали моются, чистятся и проходят дифектовку. При сборке узлов шестерни, подшипники и другие детали имеющие люфты и отклонения более допустимых заводом изготовителем меняются на новые. Устанавливаются полностью новые уплотнения, паранитовые прокладки, резиновые и фторопластовые кольца, лапша и т.д. Каждый узел после сборки проходит обкатку и регулировку.

Капитальный ремонт двигателей - это полное восстановление двигателя после износа. Для этого двигатель вынимают из транспортного устройства, полностью его разбирают и восстанавливают изношенные элементы. Также в обязательном порядке ремонтируют головку блока цилиндров, блок цилиндров и коленчатый вал. Во время капитального ремонта двигателя некоторые запчасти меняются, некоторые восстанавливаются.

КПП - это элемент трансмиссии транспортных средств. Это сложный механизм. При ремонте коробок передач большое внимание уделяют замеру и регулированию зазоров.

Рано или поздно перед владельцами спецтехники встает вопрос обновления парка эксплуатируемых машин. Какое решение будет правильным – капитальный ремонт или покупка нового оборудования? Если бюджет на обновление парка ограничен, то есть серьезные основания принять решение в пользу капитального ремонта машины, проводимого на специализированных  ремонтных предприятиях.