Бульдозер ДЭТ-320-01Б1

ДЭТ-320 — марка трактора, выпускаемого ЧТЗ. Аббревиатура ДЭТ-320 означает Дизель-Электрический Трактор тягового класса 320 кН. Является модернизацией трактора ДЭТ-250М и во многом дублирует его конструкцию. Существенным отличием является двигатель ЯМЗ-7511.10-18, установленный вместо устаревшего В-31. Также отличается кабиной, имеющей увеличенный объём и лучший обзор для оператора.

Для создания мощного бульдозера требовались высокие требования к экологической безопасности техники, к эргономике, комфорту и охране труда машиниста, которые соответствуют современным запросам. Новый дизель-электрический бульдозер ДЭТ-320-01Б1, в конструкцию которого вошли рекомендации основных потребителей промышленных тракторов горнодобывающих компаний и многолетний опыт эксплуатации тракторов марки ДЭТ-250М2.

На бульдозер ДЭТ-320-01Б1 установлена новая облицовка, а так же он оснащен современной быстросъемной кабиной с большим углом обзора. Для остекления кабины использовались стеклопакеты, благодаря которым была значительно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места для оператора.

Двигатель ЯМЗ-7511.10-34 с эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, располагает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива, и отвечает нормам ЕВРО-II. Кроме того обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с использованием фронтальной схемы расположения радиаторов.

Конструктивные особенности: двигатель 350 л.с. (ЯМЗ-7511), полусферический отвал, ROPS-FOPS.

Технические характеристики бульдозера ДЭТ-320-01Б1:

Трансмиссия: механическая часть

Электромеханическая, двухскоростная (вперед и назад), с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения.

Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.

Бортовые редукторы - двухступенчатые с передаточным отношением 11,08, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом, состоящим из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов.

Управление

Механизм поворота и тормоза: планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивают получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, выполнение поворотов и торможение трактора.

ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.

Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Трансмиссия: электрическая часть

Силовой генератор
с генератором индуктивным ГИ-160-6

Тяговый электродвигатель

Низковольтное электрооборудование 

Рабочие место оператора

Современная быстросъемная, цельнометаллическая двухместная кабина с круговым остекпением и улучшенной обзорностью.

В кабине установлены стеклопакеты, обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель "Зенит 8000" и кондиционер "RIO 3000". Улучшен уровень освещенности рабочей зоны в темное время суток.

Ходовая часть

Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.