Бульдозер-рыхлитель Б-170М1.01ЕН : Бульдозер Б-170 : Бульдозеры

История Преимущества лизинга Запчасти Прайс на запчасти

цена: 3 150 000 р. На стоянке

Бульдозер Б-170М1.01ЕН с рыхлительным оборудованием - промышленный гусеничный трактор тягового класса 10 общего и специального назначения, предназначенный для эксплуатации во всех климатических зонах. Применяемый на бульдозерах Б-170М1.01ЕН двигатель Д180 при увеличенной до 180 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному его применению. Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают бульдозер-рыхлитель Б-170М1.01ЕН и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах.

Б-170М1.01ЕН широко применяется в сельском хозяйстве. Так же он широко применяется при строительных, дорожных работах, Зимой чистит дороги от снега.

Новая конструкция полусферического отвала, устанавливаемого на бульдозер-рыхлитель Б-170М1.01ЕН, позволяет повысить производительность до 20% на грунтах 1-3 категорий плотности

Технические характеристики Б-170М1.01ЕН:

Тип двигателя	Четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) при 1250 об/мин при 1070 об/мин	132 (180) 125 (170) 103 (140)
Запас крутящего момента, %	не менее 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)	не более 218 (160)
Количество цилиндров	4
Рабочий объем, л	14,48
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, мм	205
Система охлаждения	жидкостная
Воздухоочиститель	двухступенчатый: первая ступень - мультициклон с автоматическим удалением пыли, вторая ступень - бумажные фильтрующие элементы
Система смазки	комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами
Система пуска	электростартерная (индекс "0") или пусковой карбюраторный двигатель (индекс "1")
Трансмиссия	Муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная
Коробка передач	четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре - назад. Выпускается в вариантах приспособленных и неприспособленных под установку вала отбора мощности и ходоуменьшителя. Трансформируется в шестискоростную блокировкой первой передачи нормального и ускоренного диапазонов (для части комплектаций тракторов болотоходной модификации)
Максимальные тяговые усилия и скорости движения тракторов	с механической трансмиссией с двигателем мощностью 180 л.с. (при номинальной частоте вращения коленчатого вала)