Фронтальный ковшовый погрузчик ТО-40 : Фронтальные погрузчики : Погрузчики

История Преимущества лизинга Прайс на запчасти

Одноковшовые колесные фронтальные погрузчики являются высокопроизводительными машинами, обладающими, при относительной простоте конструкции, высокой маневренностью, мобильностью и транспортабельностью.

Ковшовый фронтальный погрузчик ТО-40 предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах до 2 категории с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, гравия, песка и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.

Погрузчики используются на погрузочно-разгрузочных, землеройных и строительно-монтажных работах; в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, сельском хозяйстве; при буксировке, поднятии и транспортировке грузов.

Преимущества фронтального ковшового погрузчика ТО-40:

Использование в конструкции погрузчика различных моделей двигателей, типов трансмиссий и широкий диапазон сменного дополнительного оборудования отвечает современным требованиям рынка и потребителей.
Кабина погрузчика снабжена устройством "FOBS-ROBS". В крыше кабины предусмотрена установка кондиционера, в том числе и импортного производства.
Для отопления кабины устанавливается двухрежимный отопитель.
Дизельный погрузчик ТО-40, его модификации и комплектации защищен одиннадцатью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.

Технические характеристики фронтального ковшового погрузчика ТО-40
Номинальная грузоподъемность, т	7,2
Габаритные размеры, мм, не более:
- длина (при ковше, опущенном на опорную поверхность колес)	9200
- ширина (по ковшу)	3380
- высота (с проблесковым маяком)	4150
- высота с максимально поднятым ковшом	6000
Колея, мм	2690
Колесная база, мм	3520
Дорожный просвет, мм, не менее	370
Эксплуатационная масса, кг	27270
Минимальный радиус поворота, м, не более: по наружной поверхности шины	7
- по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша	7,5
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой, бетонной поверхности, %, не менее
- с грузом	15
- без груза	18
Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью на горизонтальном участке сухого асфальта, м, не более	22
Двигатель
Тип	дизельный
Модель	ЯМЗ-238Д Cummins 6CTA 8.3-260
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	243 (330) 194 (260)
Максимальный крутящий момент, Нм	667
Номинальная частота вращения, об/мин	2100/2200
Максимальный угол складывания шарнирно-сочлененной рамы в градусах, не менее	± 35
Подвеска заднего моста	шарнирная
Подвеска переднего моста	жесткая
Ведущие мосты	передний, задний
Центральный редуктор моста:
- главная передача	одноступенчатая, с дифференциалом
- планетарная бортовая передача	однорядная, с ведущей сочлененной шестерней
Колесный тормоз	многодисковый с металло-керамическими дисками, работающими в масляной ванне
Полуоси	полностью разгруженного типа
Шины	26,5-25
Давление в шинах, МПа (кгс/см.куб)	0,3-0,35 (3-3,5)

Фронтальный погрузчик ТО-40