Полуприцеп бортовой 9334-0000020-16 изготавливается под тягач с гидроманипулятором, смещение шкворня относительно переднего борта составляет 500-900 мм. Полуприцеп бортовой предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 т. Полуприцеп 9334-20-16 является модификацией базовой модели 9334-10-16 и отличается измененной платформой: - платформа стала шире на 125 мм;
- длина платформы уменьшилась на 56 мм;
- борт увеличился по высоте и достиг размера 730 мм вместо прежних 570 мм;
- также на платформе предусмотрены кронштейны для увязки груза.
Платформа полуприцепа металлическая, сварная, с откидными боковыми и задним бортами. Тележка двухосная с односкатной ошиновкой. Механическое опорное устройство бортового полуприцепа служит опорой после отцепки с тягачом. Тормозная система полуприцепа 9334-20-16:Рабочая- двухпроводная с пневмоприводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа. Стояночная - механический винтовой привод на тормозные механизмы передних и задних колес. Технические характеристики полуприцепа бортового 9334-0000020-16| Масса перевозимого груза, кг | 13 900 | | Масса снаряженного полуприцепа, кг | 6 600 | | Полная масса полуприцепа, кг | 20 500 | | Нагрузка от бортового полуприцепа полной массой | | На седельное устройство тягача, кгс | 7 500 | | На дорогу через шины тележки, кгс | 13 000 | | Габаритные размеры полуприцепа | | Длина х ширина х высота, мм | 12 380 х 2 500 х 2 350 | | Платформа полуприцепа | | Тип | металлическая, сварная, с откидными металлическими бортами | | Внутренние габариты платформы | | Длина х ширина х высота, мм | 12 064 х 2 470 х 730 | | Высота ССУ, мм | 1 540 | | Подвеска бортового полуприцепа | | Тип | балансирная, рессорная | | База, мм | 1 320 | | Тормозные системы полуприцепа бортового | | Рабочая | пневматическая, с барабанными тормозами | | Стояночная | механическая, на рабочие тормоза | | Электооборудование | | Номинальное напряжение, В | 24 | | Шины | 425/85 R21 | | Максимальная скорость, км/ч | 80 |
На базе полуприцепа возможны следующие изменения конструкции:
1. Смещение шкворня от 1 300 до 1 500 мм от края полуприцепа, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование за кабиной тягача (спальное место, гидроманипулятор, дополнительный топливный бак), оборудование полуприцепа пологом, тентом.
2. Изготовление грузовой площадки негабаритных размеров. Например, платформы шириной 2 500 мм (внутренний размер) - под перевозку контейнеров.
3. Установка комплектов раздвижных сортиментовозных коников.
|